Trục lái 6,5 tấn
1. Các bộ phận thay thế của Isuzu được sử dụng trong lắp ráp chính, hoàn thiện và đáng tin cậy, dễ mua.
2. Toàn bộ vỏ trục được đúc bằng thép, chịu tải lớn và độ cứng tốt.
3. Trục truyền động khớp vạn năng có vận tốc gần như không đổi, vận tốc góc đồng đều, cao
hiệu suất truyền tải.
4. Phanh bên bánh xe kiểu guốc phanh thủy lực mở thường, an toàn và đáng tin cậy.
5. Thích hợp cho máy đào bánh lốp 6~7 tấn.
Giới thiệu:
Trục lái dẫn động 6,5 tấn được thiết kế để tương thích với máy đào bánh lốp 6-7 tấn. Vỏ trục sử dụng cấu trúc thép đúc tích hợp để tăng độ bền. Bộ giảm tốc chính sử dụng các thành phần tiêu chuẩn để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động bảo trì và thay thế. Đối với hệ thống phanh, nó sử dụng cơ cấu phanh bánh xe kiểu giày mở rộng thường mở, được kích hoạt bằng thủy lực, đảm bảo an toàn và độ tin cậy khi vận hành thông qua các nguyên tắc thiết kế an toàn.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
6.167 |
Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
7000N.m |
Tải xếp hạng |
3000Kg |
Góc quay |
30° |
Áp suất dầu phanh |
10 Mpa |
Dung tích kẹp phanh đơn |
5ml |
Yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Dầu bánh răng (trên -12 °C) GL-5: 80W / 90 Dầu bánh răng (trên -26 °C) |
Yêu cầu dầu cho phanh |
Yêu cầu dầu phanh: DOT3 Không được pha trộn dầu phanh tổng hợp DOT3 hoặc 719! |
Trung tâm phù hợp |
6.5-16 |
Lốp phù hợp |
7.5-16 |
Bôi trơn bánh xe |
2 mỡ bôi trơn lithium |
Trọng lượng |
380 kg |
