Trục máy phun ướt có bánh xe
1. Giảm chính sử dụng bánh răng côn xoắn ốc Gleason, đạt được hiệu quả truyền động tuyệt vời và giảm tiếng ồn hoạt động một cách hiệu quả. 2. Cấu trúc giảm tốc hành tinh "loại NGW" được sử dụng ở đầu bánh xe. Thiết kế nhỏ gọn và bố cục cấu trúc hợp lý của nó làm cho nó hiệu quả cao. 3. Phanh đĩa kẹp được sử dụng trong hệ thống phanh. Chúng cung cấp mô-men xoắn phanh lớn, đảm bảo hiệu suất dừng ổn định và đáng tin cậy. 4. Tích hợp với trợ lực thủy lực - hỗ trợ lái, thiết bị cho phép vận hành trơn tru và nhạy bén. 5. Được làm bằng thép đúc tích hợp, vỏ trục cho thấy sức mạnh lớn trong việc chịu tải trọng nặng và có độ cứng cao. 6. Máy móc này hoàn toàn thích ứng với máy phun ướt bánh lốp 16 - 20 tấn, đáp ứng các yêu cầu cụ thể của chúng.
Giới thiệu:
Thiết bị này, phù hợp với máy phun ướt bánh lốp 16 - 20 tấn, mang lại hiệu suất hàng đầu. Giảm chính sử dụng bánh răng côn xoắn ốc Gleason để hoạt động hiệu quả, yên tĩnh. Ở đầu bánh xe, thiết lập hành tinh "loại NGW" có thiết kế nhỏ gọn. Phanh đĩa kẹp cung cấp mô-men xoắn lớn để dừng ổn định và hệ thống lái hỗ trợ động lực thủy lực đảm bảo điều khiển dễ dàng. Vỏ trục thép đúc tích hợp tự hào có khả năng chịu tải cao - khả năng chịu lực và độ cứng.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
16.91 |
Mô-men xoắn 0utput tối đa |
50000 nghìn năm |
Tải trọng động mỗi trục |
15000 kg |
Mô-men xoắn phanh (một bên) |
21000 nghìn năm |
Áp suất dầu phanh |
4 Mpa |
Dịch chuyển phanh |
45-128ml |
yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Dầu hộp số (trên -12 °C) |
Phanh và dầu xi lanh |
Dầu thủy lực L-HL46 |
