Phun Trục Sau Đầu Máy Xe Lửa
1. Hệ thống truyền động ba cấp cung cấp nhiều tỷ số truyền khác nhau.
2. Bộ giảm tốc chính với bánh răng côn Gleason đảm bảo hiệu suất cao và tiếng ồn thấp.
3. Đầu ra trung gian và đầu ra cuối cùng sử dụng cấu trúc bánh răng côn răng thẳng, hợp lý và nhỏ gọn.
4. Trục truyền động bên tăng khoảng sáng gầm xe, tăng khả năng vượt xe.
5. Vỏ gang dẻo cao cấp có khả năng chịu tải lớn và độ cứng cao.
6. Phanh ướt lắp bên trong đảm bảo mô-men xoắn lớn và độ tin cậy.
7. Khóa vi sai cải thiện hiệu suất trên đường lầy lội.
8. Phù hợp với máy phun thuốc tự hành có công suất 25 - 35 PS.
Giới thiệu:
Trục sau đầu máy phun được thiết kế đặc biệt cho máy phun tự hành 25-35PS và có nhiều ưu điểm. Hệ thống truyền động bánh răng ba cấp cung cấp nhiều tỷ số truyền khác nhau để đáp ứng các yêu cầu vận hành khác nhau. Bộ giảm tốc chính với bánh răng côn Gleason có hiệu suất cao và tiếng ồn thấp. Cấu trúc truyền động bánh răng côn thẳng nhỏ gọn và hợp lý. Trục truyền động bên hông làm tăng khoảng sáng gầm xe và tăng khả năng đi qua. Vỏ làm bằng gang dẻo cấp cao có khả năng chịu tải mạnh và độ cứng cao. Phanh ướt tích hợp đảm bảo phanh đáng tin cậy. Thiết kế khóa vi sai giúp dễ dàng đi qua những con đường lầy lội. Đây là sự lựa chọn tuyệt vời và đáng tin cậy cho máy phun.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
21.43 |
Góc quay |
25° |
Hành trình xi lanh lái |
67,5mm |
Tối đa. áp lực làm việc |
16Mpa |
Yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5; Dầu hộp số 85W/90 (trên -12°C)
|
Tham số Spline của trục đầu vào |
M=1,667 Z=10 X=0,8 |
