Trục truyền động xoay máy xúc lật
1. Hệ thống truyền động kết hợp cấu trúc giảm hai giai đoạn, cung cấp sự lựa chọn giữa vi sai thông thường hoặc LSD NO-Spin.
2. Bộ giảm tốc chính, sử dụng bánh răng côn Gleason, đảm bảo hiệu quả truyền động cao và tiếng ồn hoạt động thấp.
3. Hộp số bánh răng hành tinh kiểu NGW có cấu trúc hợp lý và nhỏ gọn.
4. Vỏ trục được cấu tạo từ thép đúc giúp giảm trọng tâm, do đó tăng cường độ an toàn.
5. Được trang bị phanh kiểu kẹp đĩa, nó đảm bảo mô-men xoắn phanh lớn và độ tin cậy cao.
6. Cấu hình này phù hợp với máy xúc lật 5 tấn.
Giới thiệu:
Trục truyền động xoay của máy xúc lật được thiết kế đặc biệt cho máy xúc lật hạng 5 tấn, đóng vai trò là thành phần cốt lõi tích hợp truyền lực, lái dao động và điều khiển phanh. Với thiết kế cấu trúc dao động, nó có thể thích ứng hiệu quả với điều kiện đường xá không bằng phẳng, mang lại khả năng thích ứng địa hình mạnh hơn so với trục cứng truyền thống. Giải pháp sáng tạo này có hộp số côn xoắn ốc Gleason, thiết bị truyền động hành tinh NGW và hệ thống phanh đĩa kẹp phanh Thông qua thiết kế cấu trúc dao động sáng tạo, công nghệ bánh răng tỷ số tiếp xúc cao và điều khiển phanh thông minh, hệ thống này nâng cao hiệu quả hoạt động của máy xúc lật trong môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ, cảng và các điều kiện làm việc đòi hỏi khắt khe khác đồng thời giảm chi phí bảo trì.
Các thông số kỹ thuật chính:
Mẫu |
ZL50MBH |
TL46B |
Tổng tỷ lệ truyền |
22.85 |
|
Mô-men xoắn đầu vào tối đa |
5100 nghìn năm |
5000 nghìn năm |
Tải mỗi trục |
27000 Kg |
25000 kg |
Áp suất dầu phanh |
11MPa |
|
Khoảnh khắc phanh |
13050 nghìn năm |
|
Dịch chuyển dầu phanh kẹp đơn |
8.8ml |
|
