Trục máy đào bánh lốp 6,5 tấn
1. Các bộ phận thay thế của Isuzu được sử dụng trong lắp ráp chính, hoàn thiện và đáng tin cậy, dễ mua.
2. Toàn bộ vỏ trục được đúc bằng thép, chịu tải lớn và độ cứng tốt.
3. Trục truyền động khớp vạn năng có vận tốc gần như không đổi, vận tốc góc đồng đều, hiệu suất truyền động cao.
4. Phanh bên bánh xe CAM khí nén, an toàn và đáng tin cậy.
5. Thích hợp cho máy đào bánh lốp 6~7 tấn.
Giới thiệu:
Trục máy đào bánh lốp 6,5 tấn được thiết kế để tương thích với máy đào bánh lốp 6-7 tấn, có vỏ trục được chế tạo bằng kết cấu thép đúc liền khối. Bộ giảm tốc chính kết hợp các thành phần tiêu chuẩn để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động bảo trì và thay thế. Đối với hệ thống phanh, nó sử dụng phanh đầu bánh xe kiểu giày mở rộng được điều khiển bằng cam, đảm bảo hiệu suất an toàn và đáng tin cậy theo các yêu cầu an toàn công nghiệp.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
6.167 |
Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
7000N.m |
Tải xếp hạng |
4500Kg |
Cách phanh |
CAM loại khí nén |
Áp lực phanh |
0,8Mpa |
Áp lực nâng phanh đỗ xe |
0,8Mpa |
Yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Dầu bánh răng (trên -12 °C) GL-5: 80W / 90 Dầu bánh răng (trên -26 °C) |
Trục bánh xe phù hợp |
6.5-16 |
Lốp phù hợp |
7.5-16 |
Bôi trơn bánh xe |
2 mỡ bôi trơn lithium |
