Trục máy xúc bánh lốp 15 tấn
1. Trục truyền động được cấu hình với bố trí truyền động giảm tốc hai giai đoạn.
2. Bộ giảm tốc chính sử dụng bánh răng bevel epicycloid có chiều cao bằng nhau. Loại bánh răng này được đặc trưng bởi độ bền cao, hiệu suất truyền động cao và nó cũng hoạt động với độ ồn thấp.
3. Hộp số bánh răng hành tinh loại NGW được cấu trúc hợp lý và nhỏ gọn.
4. Trục được chế tạo từ gang dẻo cachích chích, ban tặng nó wĐộ cứng tuyệt vời và khả năng chịu tải lớn.
5. Phanh ướt nhiều đĩa kín được sử dụng để phanh. Nó hoạt động bằng thủy lực và giải phóng bằng lực lò xo. Hiệu suất phanh ổn định, đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
6. Nó được áp dụng cho máy xúc bánh xe 15 tấn.
Giới thiệu:
Trục máy xúc bánh xe 15 tấn sử dụng cấu trúc truyền động giảm tốc hai tầng. Vỏ trục được hình thành bằng cách đúc gang dẻo. Cơ chế giảm tốc chính sử dụng bánh răng côn lốc xoáy có chiều cao bằng nhau, trong khi giảm tốc bên bánh xe sử dụng cơ chế truyền động hành tinh kiểu NGW. Để phanh, hệ thống phanh đĩa ướt kèm theo được sử dụng, đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
16.91 |
Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
50000 nghìn năm |
Tải trọng động mỗi trục |
15000 kg |
Mô-men xoắn phanh (một bên) |
21000 nghìn năm |
Áp suất dầu phanh |
4 Mpa |
Dịch chuyển phanh |
45-128ml |
Yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Dầu bánh răng (trên -12 °C) |
Dầu phanh |
Dầu thủy lực L-HL46 |
