Trục xe nâng dạng ống lồng
1. Giảm tốc hai giai đoạn, phù hợp với nhiều tỷ lệ tốc độ khác nhau, để đáp ứng nhu cầu của các mẫu xe khác nhau.
2. Hệ thống lái-đỗ xe tích hợp, phanh ướt, mô-men xoắn phanh lớn và ổn định.
3. Thiết kế khung xoay tổng thể giúp giảm trọng tâm của xe, đơn giản hóa việc lắp đặt khung và cải thiện hiệu suất an toàn.
4. Bộ vi sai hạn chế trượt, khóa vi sai cưỡng bức, khả năng vượt qua cao trong điều kiện làm việc phức tạp.
5. Thiết kế dạng mô-đun, điều chỉnh khoảng cách lắp đặt linh hoạt, kết hợp nhanh chóng và hiệu quả.
Giới thiệu:
Được thiết kế cho xe nâng telehandler 4-5 tấn, thiết bị này tích hợp nhiều tính năng tiên tiến. Nó sử dụng hệ thống giảm tốc hai dải tốc độ với nhiều tùy chọn tỷ số truyền động để phù hợp với nhiều mẫu xe khác nhau. Cơ chế lái đỗ tích hợp sử dụng phanh ướt mang lại mô-men xoắn cao và ổn định. Thiết kế khung xoay đơn nhất giúp hạ thấp trọng tâm xe, tối ưu hóa khả năng tích hợp khung và tăng cường an toàn. Với bộ vi sai chống trượt giới hạn với chức năng khóa chủ động, thiết bị mang lại khả năng di chuyển linh hoạt trên địa hình khó khăn. Ngoài ra, cấu trúc mô-đun cho phép điều chỉnh khoảng cách lắp đặt linh hoạt để lắp đặt hiệu quả và nhanh chóng.
Các thông số kỹ thuật chính:
Người mẫu |
Để thành công |
LTG32 |
LTG43 |
(A) Khoảng cách lắp vành (mm) |
1920, 2050, 2180 |
1950 |
1950 |
(B) Kích thước lắp vành (mm) |
8-M18x1.5 trên ø 275 |
10-M22x1.5 trên ø 335 |
10-M22x1.5 trên ø 335 |
Tổng tỷ lệ |
14.3-23.3 |
17.1-23.3 |
17.1-23.3 |
Góc lái tối đa |
55° |
55° |
55° |
Phanh |
Đĩa ướt đa năng |
Đĩa ướt đa năng Dịch vụ và bãi đậu xe |
Đĩa ướt đa năng Dịch vụ và bãi đậu xe |
vi phân |
Hệ thống hạn chế trượt Khóa vi sai |
Hệ thống hạn chế trượt Khóa vi sai |
Hệ thống hạn chế trượt Khóa vi sai |
Mô-men xoắn đầu ra tối đa (N.m) |
27000 |
32000 |
43000 |
Tải trọng động (kg) |
8800 |
10500 |
12000 |
Tải trọng tĩnh (kg) |
22000 |
26250 |
30000 |
Sức nâng (kg) |
4000 |
4500 |
5000 |
Khối lượng không tải của xe (kg) |
8500 |
10500 |
12500 |
