Trục máy xúc lật
1. Với cơ chế giảm tốc hai giai đoạn, nó cung cấp nhiều cấu hình tỷ lệ tốc độ, đáp ứng yêu cầu của các mô hình đa dạng. 2. Hệ thống lái trợ lực thủy lực cho phép vận hành trơn tru và nhanh nhẹn, nâng cao khả năng cơ động. 3. Được xây dựng như một vỏ trục đúc tích hợp, nó thể hiện độ cứng tuyệt vời, đảm bảo khả năng chịu tải mạnh mẽ. 4. Thiết kế khung xoay tổng thể của xe làm giảm trọng tâm, hợp lý hóa việc lắp đặt khung và tăng cường đáng kể độ an toàn.
Giới thiệu:
Thiết bị này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đa dạng của mô hình, có hệ thống giảm tốc hai giai đoạn với nhiều tùy chọn tỷ lệ tốc độ. Hệ thống lái trợ lực thủy lực của nó đảm bảo hoạt động trơn tru và linh hoạt, trong khi vỏ trục đúc tích hợp mang lại độ cứng cao để chịu tải mạnh mẽ. Thiết kế khung xoay tổng thể không chỉ làm giảm trọng tâm của xe mà còn đơn giản hóa việc lắp đặt khung và nâng cao hiệu suất an toàn.
Các thông số kỹ thuật chính:
Mẫu |
LTW32F |
LTW43F |
A: chiều dài tổng thể (mm) |
2150/2350 |
2150/2350 |
B: Khoảng cách lắp vành (mm) |
1900/2145 |
1900/2145 |
C: Kích thước lắp vành (mm) |
10-M22x1.5 trên ø 335 |
10-M22x1.5 trên ø 335 |
Tổng tỷ lệ |
19.04 |
19.038 |
Tỷ lệ bánh xe |
6.923 |
6.923 |
Góc lái tối đa |
45° |
45° |
Mô-men xoắn đầu ra tối đa (Nm) |
32000 |
43000 |
Tải trọng động (kg) |
9000 |
10000 |
Tải trọng tĩnh (kg) |
22500 |
25000 |
