Trục truyền động của máy cạp ngầm
1. Hệ thống này có LSD không quay. Nó được thiết kế để ngăn chặn hoàn toàn trượt bánh xe, mang lại lực kéo 100% trên mặt đất lầy lội. 2. Bánh xe có hệ thống phanh đĩa ướt. Nó kết hợp các chức năng lái xe và phanh tay như một (POSI-STOP), đảm bảo vận hành an toàn mọi lúc. 3. Phớt dầu nổi đầu bánh xe được tối ưu hóa. Chúng hoạt động tuyệt vời trong điều kiện ẩm ướt và lầy lội, tồn tại lâu hơn do tăng cường niêm phong. 4. Các bộ phận chính đến từ các nhà cung cấp toàn cầu hàng đầu. Các thành phần có nguồn gốc Tier-1 này đáp ứng nhu cầu công nghiệp và có tuổi thọ lâu dài, đáng tin cậy. 5. Nhà trục đúc thép được thiết kế tốt. Nó hoàn hảo để giảm hai giai đoạn, xử lý tải trọng và truyền mô-men xoắn hiệu quả. 6. Nó được chế tạo đặc biệt cho máy cạp mang theo 3 khối dưới lòng đất, phù hợp chính xác với nhu cầu vận hành của chúng.
Giới thiệu:
Được thiết kế cho máy cạp mang theo 3 khối dưới lòng đất, thiết bị này nổi bật với nhiều tính năng. LSD không quay của nó loại bỏ trượt bánh xe để có lực kéo hoàn toàn trên bề mặt bùn. Hệ thống phanh đĩa ướt tích hợp bánh xe, POSI-STOP, kết hợp các chức năng phanh để đảm bảo vận hành an toàn. Phớt dầu nổi được tối ưu hóa ở các đầu bánh xe chịu được môi trường có độ ẩm cao, lầy lội. Các thành phần chính từ các nhà cung cấp Cấp 1 toàn cầu mang lại độ tin cậy lâu dài. Hơn nữa, nhà trục đúc thép quản lý hiệu quả việc giảm hai giai đoạn, đạt được tải trọng và truyền mô-men xoắn tối ưu.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
26.118 |
Mô-men xoắn đầu vào tối đa |
4290 nghìn năm |
Tải trọng tối đa lý thuyết |
19050 Kg |
Cấu trúc phanh |
Phanh lò xo / phanh thông thủy lực |
Áp suất dầu khởi động khi phanh dừng |
10,4 MPa |
Khả năng phanh đơn |
163.9ml |
Khoảnh khắc phanh đơn |
20000 nghìn năm |
Làm mát phanh 0il và loại bỏ dầu phanh |
dầu thủy lực |
Yêu cầu 0il cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Gear 0il (trên -12 °C) |




