3 Trục truyền động cạp ngầm khối
1. Trong bộ giảm tốc chính, bánh răng côn Gleason được sử dụng, đảm bảo hiệu quả truyền cao trong khi vẫn duy trì hoạt động yên tĩnh. 2. Hệ thống bánh răng hành tinh NGW thể hiện bố cục nhỏ gọn, với thiết kế được tối ưu hóa để có hiệu suất tốt hơn. 3. Vỏ trục thép đúc không chỉ cung cấp khả năng chịu tải cao mà còn thể hiện độ cứng tuyệt vời. Nó được kết hợp với thiết kế giảm hai giai đoạn hiệu quả để tăng cường truyền điện. 4. Phớt dầu nổi hoạt động đáng tin cậy, đặc biệt thích hợp cho các tình huống làm việc ẩm ướt và bụi bẩn, nơi niêm phong nhất quán là rất quan trọng. 5. Hệ thống phanh có phanh ướt tích hợp cho cả dịch vụ và đỗ xe. Những chiếc phanh này sở hữu mô-men xoắn phanh lớn, đảm bảo giảm tốc mượt mà và hiệu suất đáng tin cậy mọi lúc. 6. Thiết bị này được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của máy cạp mang theo 3 khối dưới lòng đất, cung cấp một giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng như vậy.
Giới thiệu:
Được thiết kế riêng cho các máy cạp mang theo 3 khối dưới lòng đất, thiết bị này kết hợp nhiều tính năng tiên tiến. Bộ giảm tốc chính của nó sử dụng bánh răng côn Gleason để hoạt động yên tĩnh, hiệu quả cao. Hệ thống bánh răng hành tinh NGW nhỏ gọn được tối ưu hóa cho hiệu suất. Vỏ trục bằng thép đúc, kết hợp với thiết kế giảm tốc hai giai đoạn, chịu tải trọng cao với độ cứng. Phớt dầu nổi đáng tin cậy phát triển mạnh trong điều kiện ẩm ướt, bụi bẩn. Phanh ướt tích hợp trong hệ thống phanh mang lại mô-men xoắn lớn, dừng êm ái và hiệu suất đáng tin cậy.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
22.853 |
Mô-men xoắn đầu vào tối đa |
5000 nghìn năm |
Tải mỗi trục |
25000 kg |
Mô-men xoắn phanh tay (một bên) |
16000 nghìn năm |
Mô-men xoắn phanh dịch vụ (một bên) |
20000 nghìn năm |
Đỗ xe để giảm áp suất dầu |
7,5 Mpa |
Áp suất dầu phanh |
8 Mpa |
Khả năng xả đậu xe (một bên) |
112ml |
Dịch vụ dịch chuyển phanh (một bên) |
104ml |
Yêu cầu 0il cho trục dẫn động (API |
GL-5: 85W / 90 Gear 0il (trên -12 °C) |
Dầu phanh và dầu làm mát phanh |
dầu thủy lực |




