Trục lái 13 tấn
1. Bộ giảm tốc chính sử dụng bánh răng côn xoắn ốc Gleason cho hiệu quả truyền động cao và tiếng ồn thấp.
2. Giảm trung tâm sử dụng cấu trúc bánh răng hành tinh kiểu NGW, nhỏ gọn và được thiết kế tốt.
3. Phanh đạt được thông qua phanh đĩa, cung cấp mô-men xoắn mạnh và đáng tin cậy. Tay lái trợ lực thủy lực cung cấp khả năng điều khiển linh hoạt.
4. Hệ thống lái thủy lực cung cấp thao tác linh hoạt.
5. Toàn bộ vỏ cầu được làm bằng thép đúc, mang lại khả năng chịu tải cao và độ cứng tuyệt vời.
6. Nó phù hợp với máy xúc bánh lốp 13 tấn hoặc máy xúc lật 10-12 tấn.
Giới thiệu:
Trục lái 13 tấn này là bộ phận truyền động cao cấp được thiết kế đặc biệt cho máy xúc bánh lốp 13 tấn và máy xúc lật 10-12 tấn, tích hợp cả chức năng lái và lái xe. Chức năng cốt lõi của nó là truyền công suất động cơ đến bánh xe thông qua giảm tốc độ và thay đổi hướng, đồng thời cho phép điều khiển lái xe, phù hợp với các yêu cầu vận hành hạng nặng trong điều kiện làm việc phức tạp. Với bốn ưu điểm cốt lõi - hiệu suất truyền động cao, cấu trúc nhỏ gọn, phanh đáng tin cậy và tay lái nhẹ. Nó trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các thiết bị máy móc xây dựng trọng tải trung bình, đặc biệt thích hợp cho máy xúc bánh lốp và máy xúc lật yêu cầu lái thường xuyên và các hoạt động hạng nặng.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tổng tỷ lệ truyền |
16.89 |
Mô-men xoắn đầu vào tối đa |
2800 nghìn năm |
Tải xếp hạng |
14000 Kg |
Góc quay |
± 25 ° |
Áp suất dầu phanh |
12,5 Mpa |
Khoảnh khắc phanh |
11500 nghìn năm |
Yêu cầu dầu cho trục dẫn động (tiêu chuẩn API) |
GL-5: 85W / 90 Dầu bánh răng (trên -12 °C) GL-5: 80W / 90 Dầu bánh răng (trên -26 °C) |
Yêu cầu dầu cho phanh |
Dầu thủy lực L-HL46, Vùng lạnh: |
Bảo trì
Bảo dưỡng trục máy móc xây dựng đòi hỏi phải tuân theo nguyên tắc "tập trung vào phòng ngừa, bảo trì bắt buộc". Thông qua việc vệ sinh hàng ngày, bôi trơn định kỳ, siết chặt và kiểm tra các bộ phận, người ta có thể nhanh chóng phát hiện và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn, ngăn ngừa các khuyết tật nhỏ phát triển thành hỏng hóc thảm khốc — chẳng hạn như co giật ổ trục dẫn đến hư hỏng răng bánh răng hoặc gãy trục. Nên thiết kế lịch bảo trì tùy chỉnh dựa trên tốc độ sử dụng và điều kiện làm việc của thiết bị, đồng thời ưu tiên các bộ phận OEM để đảm bảo hiệu suất trục ổn định và kéo dài tuổi thọ hoạt động của thiết bị.
